Statystyki pokazują, że większość szkodliwych emisji do atmosfery wynika z działania kierowców. Naukowcy z całego świata podejmują niewiarygodne wysiłki, aby przekonać właścicieli samochodów o potrzebie opracowania systemów, które zmniejszą emisje, a tym samym zminimalizują szkody wyrządzone naturze.

Jednym z takich systemów jest właśnie AdBlue. Zbiornik z cieczą jest tutaj umieszczony w środku pojazdu, a samo zastosowanie roztworu mocznika AdBlue w połączeniu z systemem SRC pozwala na osiągnięcie zgodności z normami, a tym samym na ograniczenie szkodliwych emisji. Pierwszy tego rodzaju standard, Euro 1, został wprowadzony w 1992 roku. Bardziej rygorystyczna norma Euro 4 pojawiła się w 2005 r. Euro 4 jest niezbędny przede wszystkim do kontrolowania emisji do atmosfery takich związków jak węglowodór, azot i tlenki węgla, tlenki azotu i niektóre inne. Mocznik spełniający normę zmniejsza ilość tych substancji, co ma pozytywny wpływ na atmosferę.

Roztwór mocznika musi być odpowiednio przechowywany. Służy do tego specjalny zbiornik na AdBlue. Polskim producentem zbiorników do AdBlue jest firma Storage Partners.